在现代交通中，安全带的运用已成为搭车安全的基本常识，并被很多国家归入法令和法规。但是，很多人或许并不知道，这项无处不在的维护的办法，开端竟源于航空工业的前进！让咱们一同回忆安全带的前史，从飞机的起飞到轿车的奔驰，它如安在120年的演化中不断解救生命。
追溯前史，19世纪的航空前锋乔治·凯利初次将安全带引进滑翔机，旨在保证飞翔员在飞翔中的安全。但是，那时的规划不行完善，更像是将飞翔员“绑”在座椅上，既不舒适亦不漂亮。这些前期的安全带被称为Harness，这一术语来源于马具，明显并未考虑乘坐的舒适体会。
进入20世纪，轿车逐渐走入人们的日常日子。虽然如此，其时的许多车型仍旧没有安全带。直到1940年代，美国纳什轿车公司测验引进安全带，但其规划仍仅仅简略地固定腰部，未能供给有用的维护。而社会对安全带的作用存在许多争议，部分人乃至以为，安全带在磕碰事端中或许会将乘客困在焚烧的车辆内，反而影响逃生挑选。
在这一布景下，福特轿车在20世纪中期推出了一系列安全技能的选配项，其间安全带仅仅其间之一。虽然福特付出了尽力来宣扬其安全措施，却引起了相反的作用，顾客反而以为其车辆的不安全性更高。
但是，跟着轿车动力的增强，事端率的上升，大众对安全性开端注重。1955年，神经科专家亨特·希尔顿医师提出了可弹性安全带的设想，并倡议引进安全气囊等新技能来前进行车安全。随后，20世纪50年代，各种安全带规划连续呈现，虽然大多数仍选用两点式固定方法，舒适性亟待改进。
转折点呈现在1959年，瑞典沃尔沃轿车公司的尼尔斯·博林凭仗丰厚的飞翔安全经历和人体工程学常识，首创了三点式安全带的规划。这项改造性计划可以一起固定肩部、躯干和腰部，极大地提升了驾乘人员的安全性，成为现代安全带的根底。
沃尔沃不只在自有车型中遍及装置博林的三点式安全带，还大方地共享了这项技能，使得更多的轿车制造商可以采用这一立异规划，逐渐推动了全世界轿车安全的前进。
今日，在数以百万计的车辆上，咱们都能看到这项源于航空的安全技能，它不只协助降低了交通事端的伤亡率，更使得很多家庭得以聚会。安全带的前史，正是一段跨过范畴、维护生命的传奇旅程。
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